SmartMoney投資日誌

在高速行駛的車子, 如果想停下來
即使猛踩煞車, 也沒辦法立刻停住, 也還得拖行一段路

昨天小小的有感地震, 似乎要煞車, 但成交量沒縮下來, 又像還沒真正踩下煞車
今天成交量更大了, 反而像在輕踩油門
技術分析有一說, 新高量有新高價, 如果成交量的油門還是繼續踩下去, 說不定還真要見到更高價
如果還繼續上漲, 就使得昨天的下跌, 變成只像是開手排車放掉油門換個檔位繼續前進了
不過短線上, 前天的開盤五分鐘大量還沒有被超越, 今天的價格也沒越過當時的高價
而尾盤五分鐘是下殺, 也不同於前段漲勢期間, 總是拉尾盤的狀態
昨天下跌時融資反是更勇敢, 從之前每天增二十幾億變成增加三十幾億;
不過投資守則裡有一條是: 融資越勇敢, 我們就該越膽小

波段的趨勢還在
短線上是已煞車而未停前的滑行, 或是換檔繼續前進的狀況, 則還有待觀察
但高速行駛的車不論是踩油門或是煞車, 沒踩好都有可能翻車

短線上的波動沒人說得準;
中長線的價值則可以清楚的知道, 便宜好料的股票已經幾乎絕跡了, 倒是各式奇怪而活蹦亂跳的一大堆
回到中長線的價值思考, 現在是賣股票的時機好過於買股票的時機
即使後續還有一段路要走, 先休息一下加個油再上路會更好

從高乖離率的歷史現象來看, 是有可能持續維持高乖離率一段時間; 只是背後或許得有隻手撐著
但這支手又不在你我的身上, 我們不知道它何時伸出來, 或何時放手?
只好維持耳聰目明, 見機行事了